“别说，中铁十一局项目部采用移动式截污厢体随着挂篮一起行走这办法还真的管用，桥梁施工各种杂物和污水都落在了密封厢里，真的做到了南水北调干渠零污染。”
　　11月14日，中铁十一局安阳西北绕城高速跨南水北调干渠大桥左幅最后一段混凝土施工合龙的日子，安阳当地环保巡视人员通过持续对大桥施工现场跟踪巡察和不断观察干渠两岸的视频监控信息发现，在近一年的施工期间，做到了无一污水、无一焊渣、无一钢筋头、无一沙粒、无一扎丝和桥上施工人员无一滴汗水往干渠里掉（滴）。
　　安阳西北绕城高速公路建设开工不久，就赶上了当地史上最严的环保治理风暴，除了建设、监理从严监管现场施工，环保、工信、发改委和交通运输部门还相继出台严厉措施，从材料生产、供给和运输等源头上进行卡控。面对严厉的环境治理行动，他们不等待观望，不怨天尤人，更不寻找各种理由开脱，而是把落实治理施工扬尘，防止环境污染作为建设生态绕城、绿色绕城、和谐绕城和品信绕的重中之重，采取多种措施，激励大家积极投身到科学治理扬尘，防治环境污染的行动中来。根据不同时期工作重点和季节特点，相继摸索和推广“湿法作业法”、“植物纤维绿化跟进法”和“重点位置截污法”，把施工可能产生和引发的扬尘，对南水北调干渠流水造成的污染，从源头上彻底堵住（消除）。

　　“湿法作业”，让工地见不到扬尘。一是创新挖掘机大臂作业洒水新技术，在挖掘机大臂上安装喷水水龙头，在挖掘机发动机后盖上安装水箱，通过智能开关，针对机械挖掘作业一定范围喷水抑尘，实现先抑尘后作业、边抑尘边作业。二是在大面积填筑路面的路段，雾炮（车）相随，只要安排路基土石方施工，就安排雾炮车跟随洒水抑尘。三是定期不定期地对便道洒水降尘，确保便道行车不扬尘。四是在进出桥涵工地的路口、拌合站和容易产生扬尘的特殊作业场所安装车辆冲洗设备，对所有运输土石方、建材和弃渣的车辆进行冲洗，不让污染源带进现场，也不让污染源在车辆行驶时污染沿途，在拌合站储料库三个墙面安装喷淋系统，随时对砂石料进行喷水降尘。
　　多管齐下，把扬尘消灭在萌芽状态。一是对进入施工现场和路基的所有便道，按照车轮行走距离才不会带着尘土的规律，一律硬化300米，不给行驶的车辆自带泥（沙）土，制造扬尘提供机会。二是对所有暂时不具备硬化（绿化）条件的边坡、路基和稍后用来回填路基的弃土用密目网覆盖起来，据统计，仅购买覆盖路基、护坡和水沟的密目网就达15万m3，做到了应盖尽盖和裸露场地全覆盖。三是一改以往统一安排绿化护坡的做法，变集中力量绿化，为成型一段就及时组织力量种植植物纤维，做到了应绿（化）就及时安排绿化，杜绝施工现场大面积和长时间裸露现象，不给工地扬尘生产机会和生成的土壤。
　　空中截污，确保南水北调干渠零污染。在南水北调干渠上面建大桥，是否会对清澈的流水造成污染，是全社会关注的敏感问题，也是安阳西北绕城高速公路建设遇到最大的难题。他们没有匆忙行事，在充分调研和论证的基础上，设计加工在挂篮下面安装移动截污厢，不但经济安全，不受天气变化影响，而且能够拦截桥梁施工遗落的各种物体，就连高温时节工人作业流下汗水，也准确地拦截在移动厢体里，更重要的是可以根据桥梁施工需要来回行走，方便施工。南水北调建管局河南分局组织专家会审时，一致同意采用移动截污厢空中截污。据项目经理左小伟介绍，从去年底开工建设跨南水北调干渠大桥到今年11月14日，经过环保、水利、南水北调河南分局、交通运输局和当地百姓巡视和尚干渠两岸视频系统昼夜监控，在跨干渠大桥施工近1年的时间里，没有任何杂物、一滴污水和建桥工人的一滴汗水掉进干渠清澈的流水里。